비행 자동차, 최신 UAM 동향 및 중요한 회사 개발

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도심 한가운데 하늘을 나는 자동차는 공상과학 영화에 자주 등장하는 미래만이 아닐 수도 있다. UAM(Urban Air Mobility)이 본격화되고 있기 때문입니다. 미래 이동수단인 UAM에 대한 국내외 대기업의 최신 동향과 발전 정도를 알고 싶습니다.

도심 항공 모빌리티의 최신 트렌드

도시 항공 모빌리티는 대도시의 교통을 변화시킬 수 있는 새로운 분야입니다. 이 혁신적인 기술의 최신 발전을 살펴보겠습니다. UAM(Urban Air Mobility)은 전기 수직 이착륙 차량(eVTOL)으로 주요 도시의 교통 수단을 혁신하는 것을 목표로 하는 신흥 분야입니다. 도시화가 증가하고 지속 가능하고 효과적인 교통 수단이 필요함에 따라 UAM은 우리가 돌아다니는 방식을 변화시킬 잠재력을 가지고 있습니다. 이번 호에서는 기술, 규제 및 상업화의 발전을 포함하여 UAM의 최신 발전에 대해 살펴보겠습니다. eVTOL 차량의 개발은 최근 몇 년 동안 크게 증가했습니다. Airbus, Boeing 및 Volocopter와 같은 회사는 차량 설계 및 테스트에서 상당한 발전을 이루었습니다. 이 항공기는 기존 헬리콥터보다 더 조용하고 효율적이며 환경 친화적이라고 합니다. 마지막으로, 완전히 독립적으로 이동할 수 있으므로 도시 지역에서 안전하고 효과적인 교통 수단이 됩니다. UAM에 대한 규제 환경은 여전히 ​​진화하고 있습니다. 미국 FAA(Federal Aviation Administration)는 eVTOL 항공기에 대한 규정을 제정했으며 다른 많은 국가에서도 이 규정을 따르고 있습니다. 항공기와 동일한 규정에 따라 eVTOL 항공기를 인증하려는 FAA의 최근 제안은 UAM의 상용화를 향한 중요한 단계입니다. 이 기술은 아직 개발 단계에 있지만 여러 회사에서 가까운 시일 내에 시장성 있는 UAM 서비스를 출시할 계획을 발표했습니다. 예를 들어 우버는 2023년 로스앤젤레스와 댈러스를 포함한 여러 주요 도시에서 우버 에어 서비스를 시작할 계획이다. Joby Aviation 및 EHang과 같은 다른 회사도 가까운 시일 내에 시장성 있는 서비스를 시작하기 위해 노력하고 있습니다. 도시 항공 모빌리티는 주요 도시의 교통을 변화시킬 수 있는 촉매 역할을 하는 영역입니다. 기술, 규제 및 상용화가 발전함에 따라 UAM이 현실화되는 것은 시간 문제입니다. 더 많은 기업이 이 혁신적인 기술에 투자함에 따라 향후 이동 방식에 큰 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

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국내 대기업

도심 항공 모빌리티는 빠르게 발전하고 있는 분야이며 한국은 여러 대기업을 보유한 이 분야의 선두주자입니다. 그럼 도심 항공 모빌리티 분야의 국내 대기업을 소개해드리겠습니다.

  1. 한화시스템: 한화시스템은 항공우주 및 방위산업의 선두주자입니다. 한화시스템은 도심형 항공 모빌리티 플랫폼인 ‘버터플라이’를 독자적으로 개발했다. 한화시스템은 2018년부터 버터플라이를 개발해 2024년까지 운용할 계획이다.
  2. 현대자동차그룹: 현대자동차를 통해 도심 항공 모빌리티에 많은 투자를 하고 있습니다. 하늘을 나는 택시 서비스를 개발하기 위해 Uber와 제휴했으며 자체 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기인 S-A1을 개발하고 있습니다.
  3. 한국항공우주산업(KAI): 한국의 선도적인 항공우주 기업인 한국항공우주산업(KAI)은 KF-21이라는 자체 eVTOL 항공기를 개발하고 있습니다. KF-21은 틸트로터 항공기로 최대 4명이 탑승할 수 있으며 항속거리는 100km가 넘는다. KAI는 2025년까지 시장성 있는 가동을 시작할 계획이다.
  4. 대한항공: 한국에서 가장 큰 항공사 중 하나인 대한항공은 자회사인 한국항공우주산업(KAI)을 통해 도심 항공 모빌리티에 투자하고 있습니다. 최대 4명의 승객을 태울 수 있고 항속거리가 100km가 넘는 KUS-VH라는 자체 eVTOL 항공기를 개발하고 있습니다.
  5. LG전자: 가전으로 가장 잘 알려진 LG전자는 자회사인 LG U+를 통해 도심 항공 모빌리티에도 투자하고 있다. LG유플러스는 배송, 감시 등 다양한 업무에 활용할 수 있는 무인항공기(UAV) 플랫폼을 개발하고 있다.

또한 국내 대기업은 도심 항공 모빌리티의 선두주자다. 기술이 발전할수록 이들 기업은 물론 국내외 기업의 기발한 발명이 더욱 기대됩니다.

외국계 대기업

도시 항공 모빌리티는 전 세계 여러 대기업이 앞장서면서 빠르게 성장하고 있습니다. 도심항공모빌리티 분야의 주요 외국기업은 다음과 같다.

  1. Airbus: 항공기 제조업체인 Airbus는 Airbus Urban Mobility 자회사를 통해 도심 항공 모빌리티에 막대한 투자를 했습니다. CityAirbus라는 eVTOL 항공기를 개발했습니다. 이 항공기는 최대 4명의 승객을 태울 수 있고 도시 지역에서 작동하도록 설계되었습니다.
  2. 보잉: 보잉은 도심 항공 모빌리티에 투자하는 또 다른 주요 항공기 제조업체입니다. 보잉은 여객기(PAV) 및 화물기(CAV)를 포함한 eVTOL 항공기를 개발하기 위해 다양한 회사와 협력해 왔습니다. 보잉도 자체 에어택시 서비스 개발에 박차를 가하고 있다.
  3. Bell: Bell은 eVTOL 항공기로 확장하는 잘 알려진 헬리콥터 제조업체입니다. 최대 4명의 승객을 태울 수 있고 150마일 이상의 장거리 비행이 가능한 eVTOL 항공기인 Bell Nexus 개발. Bell은 또한 독립적인 항공 택시 서비스를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
  4. Volocopter: Volocopter는 Volocopter 2X 및 Volocopter Volocity를 포함하여 다수의 eVTOL 항공기를 개발한 독일 회사입니다. 이 항공기는 도심 항공 운송용으로 설계되었으며 최대 2명의 승객을 태울 수 있습니다. Volocopter는 이미 성공적인 테스트 비행을 완료했으며 곧 시장에 출시될 예정입니다.
  5. Joby Aviation: Joby Aviation은 Joby S4라는 eVTOL 항공기를 개발한 미국 회사입니다. 이 항공기는 최대 4명의 승객을 태울 수 있으며 150마일 이상의 장거리 비행이 가능합니다. Joby Aviation은 또한 Uber와 제휴하여 독립적인 항공 택시 서비스를 개발했습니다.