1. 1970년대 유럽의 도전
베트남 전쟁이 끝났고 헬리콥터 산업은 규모를 축소해야 했습니다. 이 부문은 북해 석유 산업이 확장됨에 따라 건설 장비 부문에서 지원되었습니다. 그럼에도 불구하고 거의 모든 민간 헬리콥터는 군용 헬리콥터의 파생물이었습니다. 피스톤 엔진으로 소형 개인용 헬리콥터를 만드는 Engstrom은 예외입니다. 유럽에서는 5개국의 제조업체가 타이트한 시장을 놓고 경쟁했습니다.
Messerschmidt-Völkoffblom MBB BO-105A (1970): Bo-105A는 제2차 세계대전 이후 독일이 개발하고 대량 생산한 최초의 헬리콥터입니다. 최초의 4-5인승 트윈 엔진 테일로드 유틸리티 헬리콥터. 로터 헤드는 단단한 티타늄으로 만들어졌고 로터 블레이드는 복합 재료로 만들어져 기동성이 놀랍습니다.
Mil Mi-24A Hind-A (1971): 이 헬리콥터는 호위 및 대전차 목적으로 사용됩니다. 승무원은 병력이나 사상자를 실을 수 있는 객실 앞쪽에 유리창이 있는 조종석에 앉았습니다. 대전차 미사일이나 미사일이 날개에 있습니다. 코에 총이 박혀 있습니다.
SA Gazelle (1973): Fenestron 개념을 도입한 것은 Gazelle입니다. Finestron은 추진력을 높이기 위해 여러 개의 블레이드가 튜브로 감겨진 회전 꼬리입니다. 1973년 실전 배치되어 조종사 훈련은 물론 관측·탐지·연계·통신용으로 활용됐다.
Agustar-Bell AB206C-1 JetRanger(1974): 이탈리아에서 라이선스를 취득한 AB206 JetRanger는 다양한 민간 및 군용 애플리케이션에 대해 모두 환영했습니다. 업그레이드된 AB206C-1 모델은 특수장비를 장착해 고온고도에서 임무수행이 가능하다. 1960년대 중반 상업 시장을 위해 설계된 Jetranger는 세련되었습니다. 비즈니스 고객과 군인 고객 모두에게 어필하여 즉각적인 히트를 쳤습니다. 1967년에서 2010년 사이에 American Bell Helicopters와 이탈리아 회사인 Agusta가 7,500대 이상을 제작했습니다. 대부분의 헬리콥터는 외관보다는 용도와 목적에 따라 제작되었기 때문에 Jetranger는 당시의 아이콘이 되었습니다.
Jetranger의 기원은 1962년 미 육군 대회였습니다. 경량 관측 헬리콥터를 제작하도록 의뢰되었습니다. Bell Helicopters는 Model 206/OH-4용 Allison T-63 터보샤프트를 광고했습니다. T-63은 헬리콥터용으로 개조된 최초의 터빈 엔진 중 하나였습니다. Bell은 제안을 거절했지만 포기하지 않았습니다. 기존 디자인을 상용 사양에 맞게 개조한 것입니다. 그 결과 Jetranger는 1965년에 탄생했습니다.
Jetranger는 보다 유선형의 선체, 상당히 개선된 내부 구조 및 보다 강력한 Allison 250 시리즈 엔진을 갖추고 있습니다. Jetranger는 처음부터 민간 시장을 위해 설계된 최초의 경량 터빈 엔진 헬리콥터였습니다. 수요가 생산을 초과했고 Bell은 이탈리아 회사인 Agustar에 생산을 허가했습니다. Agusta는 유럽과 중동의 민간 및 군용 고객을 위해 Jetranger를 제작했습니다. 생산은 1967년에 시작되었습니다. 40년 이상의 생산 기간 동안 Jetranger는 더 강력한 엔진을 포함하여 여러 번 업그레이드되었으며 오늘날에도 여전히 널리 사용되고 있습니다.
AS332 Super Puma (1978): 18인승 Super Puma는 10년 동안 큰 인기를 끌었습니다. 해상 원유 탐사를 지원하는 데 없어서는 안 될 헬기였다. 군대에서도 이 다재다능한 모델을 좋아했습니다.
2. 1980년대 헬리콥터 개발
헬리콥터는 군대를 수송하는 데 사용되었지만 구급차 산업에서도 중요한 역할을 했습니다. 미국에서 작게 시작했지만 전 세계로 퍼졌습니다. 영국의 한 연구에 따르면 헬리콥터 1대는 지상 구급차 17대에 해당하며, 이 계산에 따르면 헬리콥터는 1980년대 후반 전시와 평시 모두 100만 명의 생명을 구했습니다.
AgustaWestland AW109 (1980): AW109 쌍발 경헬기는 1976년에 진수되었으며 여러 대는 1982년 포클랜드 전쟁 동안 연락, 수송 및 무장 호위 임무를 위해 아르헨티나에서 사용되었습니다. 일부는 나중에 전시 및 추가 작업을 위해 영국으로 배송되었습니다.
Boeing CH-47D Chinook (1982): CH-47 Chinook 중량 화물 헬리콥터는 1962년 미 육군에 배치되었으며 내구성으로 유명합니다. CH-47D와 CH-47F도 여전히 운용 중입니다.
Hughes MD 500E/Hughes 369 (1982): Hughes MD 500E는 Hughes OH-6/500의 개량형이며 경량 유틸리티 헬리콥터입니다. 주요 고객은 개인과 기업이며 미국 법 집행 기관도 헬리콥터를 구입했습니다.
보잉 아파치 H-64 (1984): 이 공격 헬리콥터는 전천후 및 주야간 작전 능력을 갖추고 있습니다. 그것은 자체 방어 시스템을 가지고 있었고 중무장 하에서 자유롭게 기동할 수 있었습니다.
Sikorsky HH-60G pave Hawk (1988): 미 육군이 운용하는 UH-60 블랙 호크의 개량형으로 미 공군이 전투 수색 및 구조 작전을 위해 개발한 항공기입니다. 밤낮으로 적대적인 환경에서 사람들을 구출하도록 설계되었습니다.
Bell-Boeing V22 프로토타입(1989): V22는 최초의 틸트로터 항공기였습니다. 다목적 강습 수송기로 개발되었으며 미 해병대 특수부대가 전투 수색 및 구조 작전에 사용했습니다.