BMW코리아가 M3 시리즈의 첫 번째 스테이션 왜건 모델인 ‘신형 M3 투어링’을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.
더 뉴 M3 투어링은 BMW M을 대표하는 고성능 스포츠 세단인 뉴 M3의 다이내믹한 주행 성능은 그대로 유지하면서 스테이션 왜건 특유의 공간 활용성을 제공하여 드라이빙의 즐거움과 실용성을 제공한다.
신형 M3 투어링의 가격은 1억3490만원이다. (부가세 3.5% 개별소비세 포함 가격)
먼저 외관은 모던한 감각과 M만의 다이내믹한 디자인 요소가 어우러져 스포티한 매력을 발산한다. 전면의 수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 BMW 레이저 라이트의 슬림한 디자인, 하단의 대형 에어 인테이크가 조화를 이루어 강인하고 압도적인 분위기를 연출합니다.
측면에는 레이스카를 연상시키는 블랙 글로스 사이드 스커트와 비즈 장식의 전후방 펜더가 더해졌고, 공격적인 리어 범퍼와 디퓨저 디자인, 트윈 테일파이프로 강렬한 룩을 완성했다. 여기에 유광 블랙 루프와 루프 스포일러를 상단에 장착해 스포티한 감성을 더했다.
파워트레인은 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M 스텝트로닉 스포츠 8단 자동변속기를 결합해 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kgf*m를 발휘한다. 100km/h(제로백)는 단 3.6초에 달립니다.
여기에 M xDrive와 함께 M 전용 사륜구동 시스템을 적용해 후륜 또는 사륜구동으로의 완벽한 전환이 가능하다.
신형 M3 투어링에는 경마장에서 다이내믹한 주행을 지원하는 M 전용 기능도 탑재됐다. 트랙션 컨트롤을 총 10단계로 설정할 수 있는 M 트랙션 컨트롤과 드리프트를 측정하고 기록하는 M 드리프트 분석기, M 랩 타이머 기능으로 구성된 M 드라이브 프로페셔널이 사용된다.
M 모드에서는 로드 및 스포츠 모드에 트랙 모드가 추가되어 모든 전자 장치, 음악 및 인포테인먼트 기능을 동시에 비활성화하여 운전자가 버튼 하나로 모든 감각을 운전에 집중할 수 있도록 도와줍니다. 또한 엔진, 섀시, 스티어링 및 브레이크 시스템에 대한 설정은 센터 콘솔의 설정 버튼을 사용하여 개별적으로 조정할 수 있으며 선호하는 설정은 스티어링 휠에 있는 두 개의 M 버튼에 저장하여 즉시 불러올 수 있습니다. .
또한 스티어링 및 차선 이탈 경고 시스템이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 최신 BMW 헤드업 디스플레이, 서라운드 뷰 기능이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스가 일상 속 안전하고 편안한 드라이빙을 보장합니다.
디지털화된 BMW의 최신 디자인 큐가 운전자 중심 인테리어에 적용되었습니다. 대시보드 위에는 12.3인치 정보 디스플레이와 14.9인치 제어 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 있습니다. 앞좌석에는 M 스포츠 시트가 장착되어 탑승자의 몸을 단단히 받쳐주어 레이스 트랙에서도 최상의 드라이빙 컨디션을 보장합니다.
트렁크 용량은 기본 500리터이며 뒷좌석 등받이를 모두 40:20:40 비율로 접으면 최대 1,510리터까지 확장된다. 여기에 전동식 트렁크리드와 독립적인 리어 윈도우 개폐 기능을 기본으로 탑재해 트렁크를 편안하게 사용할 수 있으며 루프 레일까지 장착해 다재다능하고 강력한 투어링 모델로 확장이 가능하다.
뿐만 아니라 3존 에어컨, 하만카돈 서라운드 시스템, 뒷좌석 선블라인드, 측면 수납망이 포함된 수납공간 패키지, 자동 슬라이딩과 미끄럼 방지 레일로 구성된 러기지 스페이스 패키지 등 고급 편의사양을 갖췄다. 표준으로 사용할 수 있습니다.
한편, BMW의 고성능 브랜드 BMW M은 신형 M3 세단, 신형 M4 쿠페, 컨버터블 후속을 기반으로 프리미엄 중형 스포츠 세그먼트의 스테이션 왜건 모델인 신형 M3 투어링을 출시하며 라인업을 더욱 넓혔다.